Voorstellen Cerrone (advies aanschaf HCH)

[Cerrone Edinho]

Beste allen,

Mijn naam is Cerrone en op dit moment ben ik de mogelijkheden aan het bestuderen om weer in een HCH te kunnen rijden. Ik rijd nu een BMW 3 serie (316i, bj is 2003). In mijn zoektocht focus ik mij voornamelijk op het KM verbruik en bouwjaar vanwege het accupakket (IMA garantie is mij bekend)

Reden waarom ik deze topic schrijf en jullie om hulp vraag:
1. Hoe hebben Honda Civic Hybrids 1.3 occasions zich tot nu toe bewezen? Ik lees hier op de forums goeie verhalen;
2. ik zit wel met een budgetbeperking. Wat is jullie advies t.a.v. HCH occasion ter waarde van ongeveer € 6.000?
3. Wat is jullie advies betreft HCH, die al over 2 ton hebben gelopen? En zou je deze adviseren als het accupakket wel vervangen is/ge- update/hersteld is?
4. Ik lees ook dat het accuprobleem voornamelijk in 2009 productielijn zit, klopt dat?
5. Ik heb gelezen dat er goedkopere mogelijkheden zijn om een accupakket te vervangen dan € 3000. Is dit aan te raden (een voorbeeld = http://www.marktplaats.nl/verkopers/22661391.html)?

Enkele voorbeelden die ik op het oog heb:
http://www.autotrader.nl/auto/honda-civ ... top-staat/ (accu's hebben een update gehad);
http://www.seldenrijk.nl/main.php?page= ... Car-detail
http://www.autotrader.nl/auto/honda-civ ... -elegance/

In conclusie, wat is jullie advies betreft aanschaf van een 2e hands HCH, rekening houdend met IMA accupakket, km stand en overige?

Gr. Cerrone

[MyHCH]

Hoi Cerrone,

Ik zou een HCH het liefste bij een Honda-dealer kopen en zwart op wit laten zetten dat je een jaar garantie op de IMA accu wil hebben.
Daarnaast kun je ook een HCH bij een autobedrijf kopen, waarbij je vraagt of je met de vorige eigenaar mag bellen. Je kunt de eigenaar dan (eerlijk) vragen hoe de toestand van de accu is. Bij particuliere verkoop zal een eigenaar misschien niet helemaal eerlijk zijn.
Ook zou ik een HCH nemen die niet lang heeft stilgestaan. Stilstand gedurende enige maanden met een slechte accu is niet best.

Het accuprobleem begint net na de update (hoekigere grille, hoekigere achterlichten); toen is een andere toeleverancier betrokken bij de accu-cellen en toen ging het snel mis. Maar ook nieuwere of oudere accu's kunnen problemen hebben. Maak een lange proefrit en kijk of de auto normaal functioneert:
- geen noodoplading (hoger toerental, groene oplaadbalkjes ook bij accelereren en constante snelheid)
- genoeg assist (accelereren met een beetje witte assist-streepjes)
- of je volledig elektrisch kunt rijden (ongeveer 40 km/u met zeer licht ingedrukt gaspedaal: witte streepjes assist verschijnen en de verbruiksmeter gaat naar 0. Motor blijft op 1100 tpm draaien)
- consistent accu-niveau (niet ineens van 2 naar 8 blokjes of iets dergelijks)

Behalve de accu is een HCH een heel goede auto. Er zijn nauwelijks problemen bekend en zelfs met een kapotte accu (of verwijderde accu) rijdt een HCH prettig en redelijk zuinig. Een goede accu zorgt voor extra pit en extra zuinigheid.

De voorbeelden die je geeft, zien er op het eerste oog goed uit. De 1e heeft niet-originele velgen met winterbanden. De 3e is bij een zeer goed bekend staande Honda-dealer.

Succes ermee en alvast veel plezier gewenst!

[Cerrone Edinho]

Hallo MyHCH,

Dank je wel voor je adviezen daar heb ik veel aan en ga ik zeker meenemen.
Particuliere koop mijdt ik voorlopig, ook omdat ik met een huidige auto zit voor evt. inruil.

Inmiddels heb ik ook wat meer informatie kunnen verzamelen en luidt toch ook het advies om auto's boven de 2 ton te mijden.
Mijn oog is nu gevallen op deze :
http://www.autotrader.nl/auto/honda-civ ... c-lmv-pdc/

Reden is een aardige inruilprijs (indicatief) op mijn huidige auto en het accupakket is vervangen bij de 150.000 KM beurt met een jaar garantie.
Ik hoop er morgen lang te kunnen (afstand Arnhem - Harlingen )...

Nogmaals dank en tips zijn altijd welkom.

Gr. Cerrone

[MyHCH]

Die ziet er goed uit! Altijd fijn om een verse accu te hebben; dan kun je lang vooruit. Model 2006-2007-2008 is bovendien wat comfortabeler geveerd dan de latere modellen.

[Feliciano]

Beste allen,

Mijn naam is Cerrone en op dit moment ben ik de mogelijkheden aan het bestuderen om weer in een HCH te kunnen rijden. Ik rijd nu een BMW 3 serie (316i, bj is 2003). In mijn zoektocht focus ik mij voornamelijk op het KM verbruik en bouwjaar vanwege het accupakket (IMA garantie is mij bekend)

Reden waarom ik deze topic schrijf en jullie om hulp vraag:
1. Hoe hebben Honda Civic Hybrids 1.3 occasions zich tot nu toe bewezen? Ik lees hier op de forums goeie verhalen;
2. ik zit wel met een budgetbeperking. Wat is jullie advies t.a.v. HCH occasion ter waarde van ongeveer € 6.000?
3. Wat is jullie advies betreft HCH, die al over 2 ton hebben gelopen? En zou je deze adviseren als het accupakket wel vervangen is/ge- update/hersteld is?
4. Ik lees ook dat het accuprobleem voornamelijk in 2009 productielijn zit, klopt dat?
5. Ik heb gelezen dat er goedkopere mogelijkheden zijn om een accupakket te vervangen dan € 3000. Is dit aan te raden (een voorbeeld = http://www.marktplaats.nl/verkopers/22661391.html)?

Enkele voorbeelden die ik op het oog heb:
http://www.autotrader.nl/auto/honda-civ ... top-staat/ (accu's hebben een update gehad);
http://www.seldenrijk.nl/main.php?page= ... Car-detail
http://www.autotrader.nl/auto/honda-civ ... -elegance/

In conclusie, wat is jullie advies betreft aanschaf van een 2e hands HCH, rekening houdend met IMA accupakket, km stand en overige?

Gr. Cerrone

Bij de Civic 2006t/m 2011 heeft Honda het met B merk cellen geprobeerd nadat Panasonic was vertrokken bij Honda. Later is ook dat bedrijf overgenomen door Panasonic. Mocht er een nieuwe accu al inzitten dan heb waarschijnlijk gewoon weer een Panasonic accu. Deze accu's zitten ook in de Jazz en andere modellen. Heb je een refurbisched accu als vervanging dan gaan die hooguit een jaar mee. Een nieuwe accu heb je nu voor 1995 euro al. De auto is mits goed onderhouden probleemloos verder buiten het regulier onderhoud. De HCH is buiten dit allemaal een heerlijke auto om in te rijden.