Je laagste verbruik met de Insight?

[Witte]

Opnieuw min of meer hetzelfde gevoel. Ondanks dat het wat mildere temperaturen zijn, lijkt het alsof mijn tank een liter of 2 groter is geworden... Heb 830 km kunnen rijden en 33,69 liter getankt, terwijl ik nog 55 km kon rijden volgens de boordcomputer. Normaal gezien gaat er rond de 33-34 liter in met 0 resterende kilometers te rijden. Opnieuw was het E10 benzine, en opnieuw kwam er heel wat gesis uit de tank bij het opendraaien, misschien dat ik de oorzaak daar zal moeten zoeken..

Toch weer E10 ingegoten, kwestie van hetzelfde fenomeen nog eens te proberen bevestigen en tegelijk de portemonnee wat te sparen.

Al met al wel m'n beste tank ooit, met 4,06 liter/100 km. Hoop toch eens onder de 4 te kunnen duiken, al was het maar eenmalig

[MyHCH]

Goed verbruik! Ik heb ongeveer hetzelfde met mijn Jazz: ook bij mij sist de tankdop meer dan bij lagere temperaturen. En ik kan 1 a 1,5 liter meer tanken wanneer het lampje aan springt dan in de winter. Ik vermoed dat de onderdruk in de tank ervoor zorgt dat deze iets van vorm verandert en dat deze vormverandering iets doet met de detectie van het brandstofniveau.
Het kan ook nog aan je tankmoment liggen: na een lange afstand rijden is deze meer op onderdruk dan na een heel korte afstand.
Overigens missen de directe injectie en de Atkinson cycle hun uitwerking niet: 1 op 26,45 ofwel 3,78 l/100km over de laatste tank, zonder dat het een hybride is. Me happy !

[Witte]

Goed verbruik! Ik heb ongeveer hetzelfde met mijn Jazz: ook bij mij sist de tankdop meer dan bij lagere temperaturen. En ik kan 1 a 1,5 liter meer tanken wanneer het lampje aan springt dan in de winter. Ik vermoed dat de onderdruk in de tank ervoor zorgt dat deze iets van vorm verandert en dat deze vormverandering iets doet met de detectie van het brandstofniveau.
Het kan ook nog aan je tankmoment liggen: na een lange afstand rijden is deze meer op onderdruk dan na een heel korte afstand.
Overigens missen de directe injectie en de Atkinson cycle hun uitwerking niet: 1 op 26,45 ofwel 3,78 l/100km over de laatste tank, zonder dat het een hybride is. Me happy !

3,78 met een benzinemotor... ongelofelijk mooi!

Had ook al zitten denken aan de warmte en uitzetten/onderdruk van benzine, maar deze tankbeurt was het gemiddeld 20 °, nooit echt heel warm geweest. Voorlopig sta ik nog altijd voor een raadsel. Volgende keer maar weer de pure benzine tanken ipv de E10, wie weet of dat verschil maakt.

[RedDevil]

Weertje he?

Vrijdagmorgen naar mijn werk:

Vrijdagmiddag ging goed maar niet zo spectaculair als dit; 36 graden en ondanks dat ik uit de garage kwam met recirculatie aan toch de airco nodig gehad. Ik ga niet zitten zweten om 10 cent aan benzine uit te sparen


Vanmiddag, de thuisrit:

Die kon wel zonder airco (in Gouda was het niet zo heel warm, pas bij Utrecht werd het vies heet) en ik had de stoplichten mee.
Hij stond op het laatste stuk al een hele tijd op 3.1 terwijl ik alsmaar elektrisch reed, met tussendoor korte stukjes gas en heel lang EV mode. Maar helaas net geen 3.0.

[Witte]

3,1 - 3,2, dat is echt wel maf

mijn beste rit ooit ligt voorlopig op 3,6 ... helaas heb ik redelijk wat lichten & licht golvende wegen waarop ik deze bodemgrens steek

[RedDevil]

En hij pakte maar 38,09 liter, ondanks dat ik op een schuin vlak stond te tanken met de dop aan de hoge kant, en ondanks dat ie tot aan de nek vol ging.
Hij heeft een 40 liter tank dus had ik nog 2 liter over. Ik had er makkelijk 55 km meer aan kunnen plakken

[Witte]

En hij pakte maar 38,09 liter, ondanks dat ik op een schuin vlak stond te tanken met de dop aan de hoge kant, en ondanks dat ie tot aan de nek vol ging.
Hij heeft een 40 liter tank dus had ik nog 2 liter over. Ik had er makkelijk 55 km meer aan kunnen plakken

Ongelofelijk straf zeker als je bekijkt dat de batterij toch ook al enige ouderdom heeft

[RedDevil]

18 februari, het holst van het midden van hartje winter, brr.
Wat een dag om helemaal naar Hoogeveen te moeten vanuit Nieuwegein...

Heen ging al niet slecht, windkracht 1 in de rug, 3.3 liter/100 km op de MID.

En terug...


Heel rustig gereden natuurlijk, grotendeels achter vrachtwagens aan zoals gebruikelijk; en het was aan het begin van de rit maar liefst 15 graden boven 0 (!)
Toch meer dan de helft van de tijd met de dimlichten aan gereden, zowel heen als terug.

[NorAs]

Interessant te lezen welk verbruik te realiseren zouden moeten zijn. Ik heb vandaag mn eerste lange rit gemaakt. Bandenspanning V2.9 A2.9 op 16´ hele stukken kwam ik onder de 4. En die 4 lijkt me prima. Geen idee hoe de accu is overigens